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　　汽車行業已成鉑族金屬最大的消費領域，其中約下腳料回收50%的鉑和鈀被用於汽車尾氣淨化器中。而隨著汽車行業的不斷發展壯大，對於鉑族金屬的年消費量增速約在6。2%，2014年消費量超過130噸，其中鉑約55噸、鈀約68噸。但因國內原生礦產資源有限，鉑族金屬約90%依賴於國外進口，因此提高貴金屬的提煉技術水平以滿足國內不斷增長的需求已是十分迫切的任務。

　　我國鉑族金屬主要依靠進口和循環再生利用，石化行業廢催化劑、失效三元催化器、陽極泥、電子廢棄物、制藥催化劑等是主要的回收來源，國內已研發了多項回收工藝，主要集中在濕法溶解和火法金屬捕集。以報廢汽車上拆解下來的尾氣淨化器(即含有大量稀貴金屬的三元催化劑)為例，其主要的回收方法為：高溫等離子熔煉法、賤金屬高溫捕集法、氯化揮發法、濕法直接溶解法。

　　高溫等離子熔煉法的基本特點是高溫下快速熔煉，即使用等離子熔煉爐將三元催化劑加入鐵粉等物料混合入爐進行貴金屬回收高溫處理，最終提煉出貴金屬的方法。該方法對鉑族金屬中銠的回收率較低。

　　賤金屬高溫捕集法是利用部分賤金屬包括銅、鋁、鎳、鐵電子零件回收等對貴金屬有捕集作用，使用電弧爐或者轉爐對貴金屬進行提煉的方法。此方法若與已有冶煉廠搭配冶煉，具有投資和成本低、金屬回收率較高的特點，這是國內企業較為常用的提煉方法。

　　氯化揮發法即對廢三元催化劑使用氯化劑進行氯化，並結合萃取或離子交換等方法最終提煉出貴金屬的方法。該方法對鉑族金屬回收率廢五金回收較高，但氯化過程對設備腐蝕性嚴重，需要特殊裝置，目前尚未在生產中使用。

　　濕法直接溶解法包括全溶解、載體溶解和有效組分溶解三種工藝。簡言之，即使用稀硫酸或者其他溶液將貴金屬進行溶解，最後再進行提