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經過汽車愛好者對貼膜後注意汽車隔熱膜保養和不注意台中汽車隔熱紙保養進行對比試驗發現，注意汽車隔熱膜保養的膜的幾乎在保質期內不會出現問題，而不注意保養的卻是恰恰相反。並且汽車貼膜的效果也存在很大的差異。如汽車膜氣泡、出現水痕、卷邊等狀況都與汽車隔熱膜保養有著密不可分的關系。

炎炎夏日，一層薄薄的隔熱膜作用可不小，不僅能抵抗汽車隔熱紙太陽熱辣辣的照射，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選隔熱紙擇隔熱膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購誤區。

汽車隔熱膜有前、後隔熱膜和台中隔熱紙側隔熱膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求最高，按照國家公安部交通安全法規規定大樓隔熱紙，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數時，越高越好，因為可以保護中控台的零部件，以防太陽長期照射而提前老化。

通常汽車隔熱膜的遮蔽系數為0。5的話，那麼它的隔熱率就應該在50%左右，而不會是60%、甚至80%、90%。比如，某種汽車隔熱膜的紅外線反射率在80%，它的遮蔽系數為0。53，那它的隔熱率應該是55%多一點。

那些號稱可見光穿透率達到70%以上，隔熱率達到60%、80%，甚至90%。但是，依據現在的工藝技術水平是無法做到隔熱率90%的。其隔熱率超過90%恐怕只是人們所追求的理想，但目前在現實中這種汽車隔熱膜是不存在的。

因此，我們不要聽信某些廠家聲稱隔熱率可高達90%。所以，各位車主在選擇隔熱膜時，隔熱率在60%時基本已經滿足大家日常使用了，不要被所謂的90%隔熱率所欺騙。

劣質汽車隔熱膜的危害：再說說劣質汽車隔熱膜的危害，很多車友上當受騙其實是根本沒拿劣質汽車隔熱膜當回事，但就是這種輕視，台中汽車隔熱紙才容易受到傷害。由於劣質膜使用的材料很廉價，工藝簡單，基本上就跟上色的塑料一樣，根本不具備隔熱效果，在陽光的暴曬下，還會局部融化，產生光畸變，影響駕駛員視線，嚴重的還會發生交通事故。更嚴重的是，劣質膜的膠層中往往還含有甲醛、苯等高危物質，在開車使用過程中，這些有害物質會逐漸分解揮發，誘發慢性中毒、居家隔熱紙呼吸系統疾病，甚至癌症。


 

現在的年輕車主，在買回新車之後，會經常翻閱說明書台中隔熱紙或者配置表，以便更好地了解愛車性能，縮短磨合期。細心的車主可能會發現“綠色隔熱玻璃”的字樣，或者是“XIR隔熱玻璃”的字樣，故而前來討教：既然已經是隔熱玻璃了，那還是否需要再汽車貼膜呢？要在這裡指出：其實這是對汽車玻璃的誤解！為什麼？接著為你帶來的汽車貼膜知隔熱紙識。

夾膠玻璃：比較常見，一般車型的前擋玻璃都采用XIR夾汽車隔熱紙膠技術，其主要性能在於防爆而非隔熱。夾膠玻璃在遭遇意外破碎後能夠憑借夾膠的大樓隔熱紙粘性將玻璃碎片牢牢粘住，以免玻璃碎片飛濺傷人。但是，隔熱效果比較之下則相形見絀，只能達到20%左右，完全無法滿足車主對於隔熱性的需求。夾膜玻璃：在玻璃夾層中加入一層清晰度高的隔熱膜，這種車窗玻璃在發達國家比較普及。只有在很少的高端車型上才會原配使用，例如寶馬760，原裝側擋市場價為5800元。這種玻璃隔熱效果就好於夾膠玻璃，同時保持了較高的防爆性能。

看到這兒，您可別急著下結論。原車雖然帶了顏色但是它防紫外線的系數還達不到99％而且它沒有什麼隔熱功能，如果全部的玻璃吸收的熱量是100％的話前檔的就能占到41％，側後窗的則占到59%台中汽車隔熱紙，除去熱量紫外線對身體及內室的危害也較大：它能導致內室老化褪色，人體皮膚變黑嚴重的能導致皮膚癌。所以，即使是隔熱居家隔熱紙玻璃，也需要汽車貼膜的呵護

 

室外的溫度，灼熱難當，更別提悶窄的車內了。就算開著窗隔熱紙，吹進來的都是熱風。只能開空調降溫，方能一解熱感。但長時間開空調不僅使車內空氣干燥污濁，讓人出現頭暈、頭痛、胸悶、乏力等現像，空調台中隔熱紙無法得到有效的冷卻還會因系統溫度和壓力過高而損壞，且長時間開空調可造成油耗增加，產生更多溫室氣體。

造成車內悶熱的元凶是太陽光。那麼怎樣減少太陽光的攝入呢？太陽光能量主要分布在可見光和近紅外線部分，汽車貼膜具有優異的光譜選擇效汽車隔熱紙果，能有效降低大樓隔熱紙可見光和近紅外線能量的進入，由於車內所進的熱量減少，室內溫度會較快達到空調設定溫度並保持的時間要更長久一些，空調壓縮機啟動的頻率減少，故在一台中汽車隔熱紙定程度上會起到降低油耗的作用。

雷朋高端系列冰山美人膜的紅外線阻隔率達到93%以上，全面提升涼感！使引起車內溫度上升的熱源大大降低，相應的減少了空調制冷油耗和溫室氣體二氧化碳的產生，從而達到節能環保的效果。另外，冰山美人還兼具防紫外線、低內居家隔熱紙反光、高透視率、安全性、不阻隔GPS、ETC和手機信號等特點，其良好的單向透視性讓你暢行的同時享有自己的私密空間。

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